Tags

    การเรียนรู้หน่วยที่ 1

    การเรียนรู้หน่วยที่ 1.งานวิเคราะห์เครื่องยนต์แก็สโซลีน

    1.1 งานวิเคราะห์เครื่องยนต์แก็สโซลีน

    1.1.1.งานซ่อมเครื่องยนต์บางส่วน

    * การเปิดฝาสูบเพื่อ

    - เปลื่ยนปะเก็นฝาสูบ , เปลื่ยนปลอกลิ้น , เปลื่ยนลิ้น , เปลื่ยนซีลหมวกวาล์ว

    - การบดหน้าลิ้นและบ่าลิ้น

    * การเปิดฝาสูบและอ่างน้ำมันเครื่องเพื่อ

    - เปลื่ยนลูกสูบ , แหวนลูกสูบ

    - เปลื่ยนปั้มน้ำมันเครื่อง , ปะเก็น , ซีลเพลาข้อเหวี่ยง

    1.1.2.งานซ่อมเครื่องยนต์ทั้งหมด

    * การยกเครื่องยนต์ออกจากห้องเครื่องยนต์

    - ถอดแยกชิ้ส่วนทั้งหมด

    - เปลื่ยนปะเก็นชุดใหญ่ , เปลื่ยนปลอกลิ้น , เปลื่ยนลิ้น , เปลื่ยนซีลหมวกวาล์ว

    - เปลื่ยนลูกสุบ , คว้านกระบอกสูบ , เปลื่ยนแหวนลูกสูบ , เปลื่ยนแบริ่งก้านสูบ , เปลื่ยนแบริ่งข้อเหวี่ยง

    - เปลื่ยนหัวเทียน , เปลื่ยนสายหัวเทียน , เปลื่ยนฝาจานจ่าย , เปลื่ยนหัวโรเตอร์(หัวนกกระจอก)

    - เปลื่ยนแพ่นครัช , เปลื่ยนลูกปืนครัช , เปลื่ยนชุดหวีครัช

    1.1.3.งานวิเคราะห์โดยภาพร่วมเพื่อซ่อมใหญ่

    *เช็คจากครบกำหนดระยะทาง

    - ครบระยะการบำรุงรักษา(กม.)

    - กำลังอัดต่ำมาก

    - สิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องมาก

    - สิ้นเปลืองน้ำเชื้อเพลิงมาก

    - เครื่องยนต์มีเสียงดังมาก

    - สตาร์ทเครื่องยนต์ติดยาก

    - ไม่มีกำลัง

    1.1.4.งานวิเคราะห์เครื่องยนต์มีเสียงดังมาก

    - เครื่องยนต์มีเสียงดังมาก

    - ชิ้นส่วนสึดหรอจากการทำงานมาก

    1.1.5.งานวิเคราะห์เครื่องยนต์เปลืองน้ำมันเครื่องมาก

    - สาเหตุมาจากอะไร

    - การสึกหรือปากแหวนมาตรงกัน

    - แหวนลูกสูบหัก

    1.2 การตรวจและวิเคราะห์สภาพโดยประสาทสัมผัส

    1.2.1.ตามองหาสิ่งผิดปกติ

    - เครื่องยนต์ร้อน , มีควันดำ , การรั่วของน้ำมัน , น้ำหล่อเย็น

    1.2.2.ด้วยหูฟังเสียง

    - เครื่องยนต์มีเสียงดังจากการกระแทก , มีเสียงดังจากสายพาน , มีเสียงดังจากท่อไอเสีย

    1.2.3.จากจมูกดมกลิ่น

    - กลิ่นไหม้

    - กลิ่นน้ำมัน

    - อื่นๆ

    1.2.4.ด้วยมือและเท้าแตะสัมผัส

    - ระยะการเหียบเบรค,ครัช

    - การสะท้านมือ

    - การเสทื่อนที่เท้า

    1.2.5.สัมผัสด้วยร่างกาย

    - การเสทื่อนแรงมาก

    - การสั่นที่พวงมาลัยจากรถวิ่งเร็ว

    - การสั่นจากยางขณะรถวิ่งเร็ว

    1.2.6.ใช้หูฟ้งเสียงในส่วนที่ฟังไม่ถึง

    - มีเสียงดังเบามาก

    -มีเสียงดังหลายเสียง

    1.3. การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ มี 2 แบบ

    1.3.1.ใช้ข้อมูลบำรุงรักษารถยนต์ตามระยะเวลา

    -. ใช้ข้อมูลบำรุงรักษารถยนต์ตามระยะทาง(km)

    1.3.2.การเทียบค่าฟีลเลอร์เกจต่างๆ

    1.3.3.ค่าแรงขันแน่นนัตสกูรชิ้นส่วนเครื่องยนต์ต่างๆ

    - มีเกณฑ์แต่ละบริษัทไม่เหมื่อนกัน

    1.4. การตรวจและวเคราะห์สภาพโดยใช้เครื่องทดสอบ

    1.4.1.การวัดกำลังอัด

    - มีเกณฑ์แต่ละบริษัทไม่เหมื่อนกัน โดยใช้เครื่องมือทดสอบการรั่ว

    1.4.2.การวัดกำลังอัดที่รั่ว

    - มีแบบแห้ง และแบบเปียก

    1.4.3.การตรวจวิเคราะห์ตำแหน่งกำลังอัดที่รั่ว

    - ที่ปะเก็นฝาสูบ

    - ที่ลูกสูบและกระบอกสูบสึกมาก

    - ที่แหวนลูกสูบ

    - วาล์วและบ่าวาล์ว

    งานทดสอบสมรรถะเครื่องยนต์

    การทดสอบกำลังอัดรั่วของเครื่องยนต์แก็สโซลีน

    สาเหตุที่ต้องทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์หลังการรั่ว

    -ไม่มีกำลังขณะมีบันทุกมาก

    -สิ้นเปลื่องน้ำมันเชื้อเพลิง

    -สิ้นเปลื่องน้ำมันหล่อลื้น

    -มีควันสีดำขณะเครื่องทำงาน

    เครื่องมือที่ใช้ในการทดสอบ(Test)

    1.เครื่องทดสอบกำลังอัด (Pressure gage)

    2.เครื่องมือถอดหัวเทียน 1 ชุด

    วิธีการทดสอบกำลังอัด

    1.เป่าลมที่เบ้าหัวเทียนทั้ง 4 สูบ

    2.ใช้บ็อคถอดหัวเทียนออกทั้ง 4 สูบ

    3.ต่อสายทดสอบเข้าที่สูบ 1 ให้สุดและดูว่าเข็มชี้ที่เกจอยู่ที่ 0.

    4.สตาร์ทเครื่องยนต์ไปจนกว่าเข็มชี้ไปที่แรงดันสูงสุดให้หยุดการสตาร์ทเครื่องยนต์

    5.ทำการอ่านค่าที่วัดได้แล้วจดไว้

    6.ทำตามข้อที่ 3,4,5 และให้ทำกับสูบที่ 2 , สูบที่ 3 , สูบที่ 4

    7.เช็คค่าที่ได้ทั้ง 4 สูบกับค่ามาตรฐาน

    ความรู้เบื้องต้นในการวัดกำลังอัดเครื่องยนต์แก๊สโซลีน

    การวัดกำลังอัด

    - มีเกณฑ์แต่ละบริษัทไม่เหมื่อนกัน โดยใช้เครื่องมือทดสอบการรั่ว

    การวัดกำลังอัดที่รั่ว

    - มีแบบแห้ง และแบบเปียก

    การตรวจวิเคราะห์ตำแหน่งกำลังอัดที่รั่ว

    - ที่ปะเก็นฝาสูบ

    - ที่ลูกสูบและกระบอกสูบสึกมาก

    - ที่แหวนลูกสูบ

    - วาล์วและบ่าวาล์ว

    งานทดสอบสมรรถะเครื่องยนต์

    การทดสอบกำลังอัดรั่วของเครื่องยนต์แก็สโซลีน

    สาเหตุที่ต้องทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์หลังการรั่ว

    -ไม่มีกำลังขณะมีบันทุกมาก

    -สิ้นเปลื่องน้ำมันเชื้อเพลิง

    -สิ้นเปลื่องน้ำมันหล่อลื้น

    -มีควันสีดำขณะเครื่องทำงาน

    เครื่องมือที่ใช้ในการทดสอบ(Test)

    1.เครื่องทดสอบกำลังอัด (Pressure gage)

    2.เครื่องมือถอดหัวเทียน 1 ชุด

    ใบงานที่ 1

    เรื่องการวัดกำลังอัดเครื่องยนต์แก๊สโซลีน

    จุดประสงค์

    1. เพื่อให้นักศึกษาสามารถแสดงวิธีอ่านเกจวัดกำลังอัดได้ถูกต้อง

    2. เพื่อให้นักศึกษาสามารถวัดกำลังอัดเครื่องยนต์แก๊สโซลีนได้

    3. เพื่อให้นักศึกษาสามารถวิเคราะห์สาเหตุได้

    เครื่องมือเครื่องที่ใช้ในการปฏิบัติ

    1.เกจวัดกำลังอัด

    2.บล๊อคถอดหัวเทียนพร้อมด้ามขัน

    3.กาน้ำมันเครื่อง

    ขั้นตอนในการปฏิบัติ

    1.

    2.

    3.

    4.

    5.

    ค่าที่วัดได้

    สูบที่ 1 มีค่เท่ากับ................Kg/cm2

    สูบที่ 2 มีค่เท่ากับ................Kg/cm2

    สูบที่ 3 มีค่เท่ากับ................Kg/cm2

    สูบที่ 4 มีค่เท่ากับ................Kg/cm2

    ค่ามาตรฐาน.......................Kg/cm2.

    ความปลอดภัย 22

    การเรียนรู้หน่วยที่ 2

    กลับสารบัญ

    ย้อนกลับ 14

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     







    Comments

    /groups/poly_motorvehicles/search/index.rss?tag=hotlist/groups/poly_motorvehicles/search/?tag=hotWhat’s HotHotListHot!?tag=hot0/groups/poly_motorvehicles/sidebar/HotListNo items tagged with hot.hot/groups/poly_motorvehicles/search/index.rss?sort=modifiedDate&kind=all&sortDirection=reverse&excludePages=wiki/welcomelist/groups/poly_motorvehicles/search/?sort=modifiedDate&kind=all&sortDirection=reverse&excludePages=wiki/welcomeRecent ChangesRecentChangesListUpdates?sort=modifiedDate&kind=all&sortDirection=reverse&excludePages=wiki/welcome0/groups/poly_motorvehicles/sidebar/RecentChangesListmodifiedDateallRecent ChangesRecentChangesListUpdateswiki/welcomeNo recent changes.reverse5search