Tags

    ระบบเชื้อเพลิง 4

    วงจรไฟฟ้าควบคุมการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

    การทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์หัวฉีดของโตโยต้า จะมีการควบมี 3 วิธี คือ ควบคุมด้วยสวิตช์ ซึ่งอยู่ภายในมาตรวัดการไหลของอากาศแบบแผนวัดและแบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และแบบวงจรควบคุมความเร็วของปั๊มนำมันเชื้อเพลิง

    วงจรควบคุมการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยสวิตช์



    การทำงานของวงจรควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (แบบ L – Jetronic)

    เมื่อเปิดสวิตช์จุดระเบิด (ON) แรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่จะออกจากขั้ว IG2 ของสวิตช์กุญแจ ป้อนเข้าขดลวดรีเลย์หลัก ทำให้รีเลย์หลักครบวงจร หน้าสัมผัสภายในรีเลย์หลักจะต่อกัน ทำให้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สามารถไหลผ่านไปยังรีเลย์เปิดวงจรที่ขั้ว +B ได้ แต่กระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าไปในรีเลย์เปิดวงจร จะไม่สามารถไหลผ่านหน้าสัมผัสไปได้ เนื่องจากหน้าสัมผัสภายในรีเลย์ยังแยกจากกัน ฉะนั้นกระแสไฟฟ้าจึงไหลไปเข้าที่ขดลวด L1 และไหลออกที่ขั้ว Fc ไปเข้าที่มาตรวัดการไหลของอากาศและรอการลงกราวด์ที่ขั้ว E1 ของสวิตช์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

    เมื่อทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ แรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่จะไหลออกจากขั้วST1 ป้อนเข้าขดลวดL2 ของรีเลย์เปิดวงจรมาลงกราวด์ครบวงจรที่ขั้ว E1 ทำให้รีเลย์เปิดวงจรทำงาน แรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่จึงสามารถผ่านหน้าสัมผัสไหลต่อไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทางขั้ว Fp ของรีเลย์เปิดวงจร

    เมื่อเครื่องยนต์ทำงานสวิตช์จุดระเบิดจะกลับมาอยู่ในตำแหน่ง ON ทำให้กระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้าขดลวดL2 ถูกตัด แต่ในขณะนี้รีเลย์เปิดวงจรยังคงทำงานอยู่ต่อไป เนื่องจากขณะที่เครื่องยนต์ทำงานนั้น จะมีอากาศไหลผ่านแผ่นวัดของมาตรวัดการไหลของอากาศ ทำให้หน้าสัมผัสของสวิตช์ที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงต่อกัน ดังนั้นกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านขดลวด L1 จึงมาลงกราวด์ที่ขั้ว E1 ได้ ทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงทำงานต่อไปตามปกติ ตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน

    เมื่อไรก็ตามที่เครื่องยนต์ดับลง(ไม่มีอากาศไหลผ่านแผ่นวัดของมาตรวัดการไหลของอากาศ) หน้าสัมผัสของสวิช์ที่อยู่ภายในมาตรวัดารไหลของอากาศ จะแยกจากกัน ทำให้กระแสไฟจากขดลวด L1 ไม่สามารถไหลไปลงกราวด์ที่ขั้ว E1ได้ ทำให้รีเลย์เปิดวงจรหยุดทำงาน ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะหยุดการทำงานด้วย เนื่องจาไม่มีกระแสไฟจากขั้ว Fp ไหลเข้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

    Next

    Back

    Comments

    /groups/poly_motorvehicles1/search/index.rss?tag=hotlist/groups/poly_motorvehicles1/search/?tag=hotWhat’s HotHotListHot!?tag=hot0/groups/poly_motorvehicles1/sidebar/HotListNo items tagged with hot.hot/groups/poly_motorvehicles1/search/index.rss?sort=modifiedDate&kind=all&sortDirection=reverse&excludePages=wiki/welcomelist/groups/poly_motorvehicles1/search/?sort=modifiedDate&kind=all&sortDirection=reverse&excludePages=wiki/welcomeRecent ChangesRecentChangesListUpdates?sort=modifiedDate&kind=all&sortDirection=reverse&excludePages=wiki/welcome0/groups/poly_motorvehicles1/sidebar/RecentChangesListmodifiedDateallRecent ChangesRecentChangesListUpdateswiki/welcomeNo recent changes.reverse5search